宜蘭県のある蘭陽平野は、台湾の険しい山脈を流域とする川がいくつもあって、水害に悩まされる土地でした。
陳県長は、平野で5番目に大きい冬山河を改修するにあたって、単なる土木事業ではなく、観光地としての魅力をつくる計画としました。川の中流、下流域に二ヶ所の親水公園をつくって、国立芸術園区を誘致し、それらをサイクリングロードでつないでいます。
高速道路や鉄道を高架にし、その下を公園などに活用。多くの官庁や機関、企業が関わったプロジェクトであることは想像できますが、全体が一体となって整備されています。縦割社会の日本では想像できない状態。
当初、自転車をレンタルして川の中流から下流まで一回りしたかったのですが、雨なので鉄道で冬山駅から冬山生態緑舟だけとしました。残念。
冬山駅は鋼管とテフロンの膜で作られたシンプルな建築で、持ち上げられた線路の下には、自転車のレンタルサイトや公園が整備されています。鉄道で来て冬山生態緑舟で船に乗るグループなどがいました。
冬山生態緑舟は、2016年に河川改修に伴って美しくつくられた公園で、下流域にある1994年に完成した冬山河親水公園の弟分とも言える公園。
